大范圍延誤！歐地航線(xiàn)港口擁堵嚴(yán)重
臨近年關(guān)，跨境賣(mài)家可能面臨著一系列物流挑戰(zhàn)。據(jù)Linerlytica報(bào)告，北歐和地中海的多個(gè)重要港口出現(xiàn)了嚴(yán)重的擁堵情況，或?qū)⒃斐纱蠓秶诱`。
北歐港口擁堵情況嚴(yán)重。鹿特丹、安特衛(wèi)普、漢堡和南安普敦的碼頭占用率非常高，導(dǎo)致船只停泊延誤大幅增加。
據(jù)了解，一些抵達(dá)鹿特丹的船只將面臨長(zhǎng)達(dá)4天的延誤。在安特衛(wèi)普-鹿特丹地區(qū)，錨泊船只數(shù)量從16艘增加到22艘。
地中海港口的擁堵?tīng)顩r也在惡化，瓦倫西亞、巴塞羅那、阿爾赫西拉斯和比雷埃夫斯的碼頭占用率同樣很高，船舶等待時(shí)間也在不斷增加。
此外，由于西班牙阿爾赫西拉斯的堆場(chǎng)占用率約為90%，主航線(xiàn)船舶的高流量和聚集，導(dǎo)致后續(xù)到達(dá)的船舶延誤。
因紅海局勢(shì)導(dǎo)致船舶需繞行好望角地區(qū)。而莫桑比克近期局勢(shì)動(dòng)蕩造成港口擁堵，嚴(yán)重影響物流效率。
根據(jù)NorthStandard報(bào)告，莫桑比克的局勢(shì)動(dòng)蕩嚴(yán)重?cái)_亂了該非洲國(guó)家主要港口的運(yùn)營(yíng)。整個(gè)地區(qū)都感受到了貨物運(yùn)輸?shù)倪B鎖反應(yīng)，貨物運(yùn)輸時(shí)間的延長(zhǎng)影響了整個(gè)供應(yīng)鏈。
據(jù)了解，馬普托港、貝拉港是該地區(qū)最繁忙的港口，由于碼頭庫(kù)存短缺，貨物處理和船舶裝卸出現(xiàn)延誤。局勢(shì)的動(dòng)蕩還對(duì)港口基礎(chǔ)設(shè)施造成破壞，導(dǎo)致馬普托港和貝拉港的船舶?？靠倲?shù)從139艘下降至128艘。
寶通達(dá)提醒
歐洲港口的擁堵問(wèn)題短期內(nèi)恐怕難以解決，將造成物流延誤，影響到賣(mài)家的庫(kù)存及銷(xiāo)量。建議賣(mài)家密切關(guān)注貨物和船舶的實(shí)時(shí)信息，以便及時(shí)掌握物流軌跡，提前做好應(yīng)對(duì)措施。
同時(shí)，選擇優(yōu)質(zhì)靠譜的物流服務(wù)商也至關(guān)重要。據(jù)寶通達(dá)渠道部反饋，目前寶通達(dá)的貨物暫未出現(xiàn)到港卸船延誤的情況，請(qǐng)各位客戶(hù)放心，寶通達(dá)擁有專(zhuān)業(yè)的物流團(tuán)隊(duì)和豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，能最大程度地避開(kāi)擁堵港口，確保貨物的運(yùn)輸時(shí)效。
